In 3D giúp Hexacopter bay lên vượt qua các thách thức thiết kế

In 3D giúp Hexacopter bay lên vượt qua các thách thức thiết kế

Viện Công nghệ Wentworth (WIT) đã trở thành một ngọn hải đăng của sự đổi mới cho việc áp dụng sản xuất phụ gia. Sau khi triển khai thành công khóa học in 3D vào mùa thu năm ngoái, dựa trên chương trình giảng dạy miễn phí của Stratasys, Make Make Something That Moves Something , WIT đã tạo ra một khóa học tạo mẫu nhanh chóng tích hợp các công nghệ in 3D FDM và PolyJet.

Khóa học liên ngành đã thách thức 65 sinh viên từ các ngành nghiên cứu thiết kế công nghiệp, cơ khí và sản xuất để phát triển một hexacopter chức năng 'drone' bằng sáu quy trình sản xuất khác nhau: tiện CNC, phay CNC, đúc nhựa, cắt chân không, cắt laser và in 3D. Hơn 95% các thành phần được in 3D được sản xuất bằng Máy in 3D.

In 3D cung cấp sự tự do thiết kế độc đáo và vật liệu mạnh mẽ, đủ mạnh để bảo đảm các bộ phận bên trong mỏng manh, như bảng mạch điện và dây điện, trong khi vẫn có trọng lượng tương đối nhẹ khi cất cánh chuyến bay.

Thiết kế của họ bị ảnh hưởng rất nhiều bởi công nghệ in 3D, ông Josh Ouellette, một nhân viên cấp cao của WIT cho biết. Phần mềm cung cấp một khía cạnh độc đáo cho thiết kế, nơi có thể kiểm soát một cái gì đó trong ba chiều, trái ngược với việc chỉ phay nó theo hai chiều. Nó cung cấp cho bạn một con đường hoàn toàn mới để tạo mẫu.

Theo trợ lý giáo sư và kỹ sư cơ khí, Stephen Chomyszak, in 3D cho phép sinh viên lặp lại các thiết kế tùy chỉnh để chứa các bộ phận điện mà không cần sử dụng thêm ốc vít, giá đỡ hoặc ốc vít để bảo đảm các bộ phận bên trong mỏng manh. Đây là một phần không thể thiếu để giảm trọng lượng tổng thể của thiết kế và loại bỏ các quy trình sản xuất và lắp ráp.

Trong số 11 đội, tổng cộng có 10 người đã thành công trong việc bay các thiết kế hexacopter tùy chỉnh của họ.

Để có thể thiết kế một cái gì đó và ngay lập tức có nó trước mặt bạn, bạn có thể thấy những gì bạn đã làm đúng, những gì bạn đã làm sai và làm thế nào bạn có thể cải thiện nó. Đây là điều mà bạn không thể làm với hầu hết các quy trình sản xuất, đặc biệt là với số lượng chi tiết này.

Ouellette, giống như nhiều sinh viên trong khóa học, đã thể hiện rất nhiều kiến ​​thức về in 3D là kết quả của kinh nghiệm của anh ấy trong khóa học in 3D của Wentworth vào mùa thu năm ngoái. Có cả một học kỳ để tìm hiểu về các quy trình in 3D Học về hai công nghệ, các máy in và vật liệu khác nhau được sử dụng thực sự đã chuẩn bị cho tôi để hiểu các khả năng của in 3D và mức độ mở rộng.

Họ đang chứng kiến ​​một cuộc chạy đua vũ trang toàn cầu đang nổi lên về kỹ năng sản xuất và kỹ năng tiên tiến. Điều này đòi hỏi các tổ chức phải tập trung vào các sinh viên tốt nghiệp với đầy đủ các kỹ năng sẵn sàng cho sự nghiệp, ông cho biết Sig Behlings, Tổng Giám đốc Giáo dục Toàn cầu. Một cách quan trọng để biến điều này thành hiện thực là cho sinh viên tham gia vào các sáng kiến ​​học tập dựa trên dự án, giống như những gì WIT đã cam kết và hỗ trợ.

Share:

Read More

Máy bay in 3D giảm chi phí thiết kế và phát triển máy bay

Hệ thống máy bay không người lái (máy bay không người lái) cho các ứng dụng thương mại dân sự là một trong những công nghệ đột phá thú vị nhất hiện nay. Với hơn 200 máy bay đã được sử dụng, Aerialtronics có trụ sở tại Hà Lan sẵn sàng cung cấp các hệ thống cho các ứng dụng từ kiểm tra cơ sở hạ tầng và lập bản đồ đến giám sát chăn nuôi và quay phim sáng tạo để quảng cáo và tiếp thị.

Là một công ty nhỏ chỉ có 35 nhân viên, một thách thức lớn đối với Aerialtronics là phát triển các hệ thống có thể đáp ứng các yêu cầu của nhiều ngành công nghiệp mà không làm tiêu tan tài nguyên của nó trên hàng chục thiết kế rời rạc.

Altura Zenith UAS từ Aerialt Electronic

Về cơ bản, họ đã phát triển một ý tưởng sử dụng một nền tảng tiêu chuẩn và có thể tùy chỉnh cho các khách hàng và ứng dụng riêng lẻ, ông Joost Hezemans, Trưởng phòng thiết kế tại Aerialtronics cho biết. Đây là kết quả của sự phát triển của Altura Zenith . Các tùy chọn được thiết kế đặc biệt bao gồm số lượng và sức mạnh của động cơ, công suất tải trọng, thời gian bay và các biến thể của các hệ thống phần mềm cần thiết. Các mảnh tùy chỉnh bao gồm vỏ động cơ, gimbals khác nhau, cũng như hộp và vỏ cho phần cứng và phần mềm - tất cả đều cần được thiết kế và tạo mẫu.

Theo ông Hezemans: Phát triển ngay cả những biến thể giới hạn này đòi hỏi nhiều lần lặp lại thiết kế đòi hỏi các mô hình nguyên mẫu. Quy trình diễn ra chậm và tốn kém.

Do đó, Aerialt Electronics đã khám phá in 3D như một giải pháp và sau đó bắt đầu gia công cho các văn phòng dịch vụ. Tuy nhiên, vì một số mô hình đang được sản xuất ở châu Á, mỗi lần lặp lại mất khoảng một tháng để sản xuất, đồng thời gây căng thẳng cho ngân sách.

Với mục tiêu giảm thời gian và chi phí phát triển, Aerialtronics đã tìm kiếm một giải pháp nội bộ. Công ty cuối cùng đã xây dựng các hoạt động in 3D nội bộ với máy in 3D.

R & D lần lặn 50%

Kể từ khi nắm quyền kiểm soát các yêu cầu in 3D của riêng mình, công ty đã xóa bỏ thời gian dẫn dài mà trước đây chúng tôi phải chịu đựng và đã cắt giảm thời gian R & D của chúng tôi khoảng 50%, chanh Hezemans nói.

Công ty thích sự dễ vận hành và cách thiết kế CAD có thể được đưa vào Máy in 3D. Các ABS cộng vật liệu cũng có sức mạnh ngay - khoảng 90 phần trăm của vật liệu cuối cùng - và đặc điểm trọng lượng hoàn hảo cho việc xây dựng một nguyên mẫu bay đầy đủ.

Một lợi ích nữa của vật liệu cộng với ABS là chúng ta có thể sử dụng nó để sản xuất các bộ phận tùy chỉnh, theo ông Hezemans. Các động cơ, ví dụ, động cơ có thể tạo ra rất nhiều nhiệt, vì vậy điều quan trọng là phải có một vật liệu có thể chịu được nó trong khi cũng sở hữu các đặc tính sức mạnh và trọng lượng phù hợp. Giá treo động cơ ABS cộng với in 3D có các đặc tính đó.

Tăng vọt với các bộ phận sử dụng cuối được in 3D

Mặc dù Aerialtronics luôn có ý định xây dựng nền tảng chính từ sợi carbon, nhưng nó sử dụng in 3D để sản xuất các loại phụ tùng khác nhau được sử dụng cuối cùng, có kích thước khác nhau tùy theo nhu cầu ứng dụng cụ thể của khách hàng. Chúng thường bao gồm các bộ phận được in 3D để chứa các thiết bị cảm biến có kích thước khác nhau, đường xuống video và hệ thống GPS, cũng như nhiều loại hộp để chứa cáp và linh kiện điện tử. Sử dụng in 3D cũng giúp các nhà thiết kế và kỹ sư có thêm thời gian để tinh chỉnh các thành phần.

Với máy in 3D, có thể điều chỉnh thiết kế một ngày và in 3D các bộ phận mới qua đêm, kiểm tra nó, chỉnh sửa thêm một số thứ và in một bản khác để kiểm tra vào ngày hôm sau. Quy trình này có nghĩa là các thiết kế đã trải qua từ năm đến 10 lần lặp lại nhiều hơn trước. Đã có thể in 3D nhiều hơn, xem nhiều hơn và bay nhiều hơn trước đây và nhờ in 3D, sản phẩm tốt hơn nhiều.

Các ứng dụng? Bầu trời là giới hạn

Phạm vi và lợi ích của máy bay không người lái thương mại hứa hẹn một ảnh hưởng vượt xa các hệ thống phân phối cá nhân huyền ảo; Máy bay của Aerialt Electronic đã được sử dụng bởi cảnh sát và các dịch vụ khẩn cấp, các công ty tiện ích và các tổ chức khác.

Công ty cũng đang làm việc với FAA và CAA để đảm bảo các cơ quan quản lý hiểu đầy đủ về tác động của máy bay được điều khiển từ xa đối với các doanh nghiệp và giúp họ phát triển các quy tắc và hướng dẫn cho phép sử dụng máy bay không người lái hiệu quả trong nhiều ngành công nghiệp nhất có thể.

Tầm nhìn của Aerialt Electronic về máy bay được điều khiển từ xa, được phát triển với sự hợp tác chặt chẽ với người dùng cuối, đang được hiện thực hóa bằng việc sử dụng in 3D. Công nghệ này cũng giúp cho một công ty nhỏ như Aerialtronics có thể cạnh tranh ở cấp độ quốc tế bằng cách chuyển đổi những gì trước đây tốn thời gian và tốn kém để sắp xếp hợp lý và tiết kiệm chi phí. Giống như các công nghệ biến đổi khác, việc sử dụng máy bay không người lái và in 3D không chỉ có thể tiết kiệm tiền của khách hàng mà còn giúp họ kiếm tiền thông qua việc triển khai.

Share:

Read More

Biểu tượng kính mắt Safilo tái phát minh thiết kế, tăng thời gian đưa ra thị trường cho các khung thời trang với in 3D

Được thành lập vào năm 1878, Safilo được đẩy đến thành công và hiện là nhà sản xuất kính mắt lớn thứ hai trên thế giới. Công ty nổi tiếng với nghề thủ công xuất sắc và sản xuất kính râm, kính mắt thể thao và khung cho ống kính theo toa cho hơn 90.000 cửa hàng tại 130 quốc gia. Danh mục đầu tư ấn tượng của công ty tự hào có 25 thương hiệu xa xỉ, như Dior, Fendi, Jimmy Choo và Hugo Boss, cũng như năm thương hiệu riêng của mình, bao gồm Carrera, Polaroid và Safilo.

Các tiêu chuẩn chính xác của Safilo về kiểu dáng, sáng tạo, chức năng và chất lượng đòi hỏi các nguyên mẫu chính xác và chân thực trong suốt quá trình thiết kế. Số lượng lớn các khung được sản xuất bởi công ty cũng đòi hỏi thông lượng hiệu quả và kịp thời trong quá trình thiết kế.

Trước đây, công ty đã sản xuất các nguyên mẫu khái niệm của mình bằng máy CNC, nhóm sẽ sử dụng làm mẫu khi tự phát triển các nguyên mẫu thực tế. Điều này dẫn đến thời gian sản xuất dài và, nếu cần phải lặp lại, cũng sẽ chứng minh chi phí tiếp tục xuống dây chuyền sản xuất.

Hoàn hảo cho xã minh thiết kế và ý tưởng: nguyên mẫu in 3D cho phép ra quyết định ngay lập tức

Để khắc phục các vướng mắc liên quan đến sản xuất truyền thống, Safilo đã đầu tư vào Máy in 3D đa sắc màu, đầy đủ Stratasys J750 , cũng như hợp lý hóa quy trình tạo mẫu, cũng mang đến cơ hội đạt được tính chân thực lớn hơn so với các phương pháp trước đây cho phép. Sử dụng khay xây dựng lớn của máy in 3D, công ty có thể tạo ra nhiều biến thể của khung trong cùng một công việc in, tăng thông lượng và đảm bảo giảm chi phí phát triển. Công ty không chỉ có thể sản xuất các nguyên mẫu đủ màu với kết cấu và thiết kế phức tạp được xây dựng trong nhựa, mà còn có thể làm như vậy trong một phần nhỏ thời gian.

Khả năng để có các nguyên mẫu khái niệm in 3D của họ bắt chước chính xác màu sắc và kết cấu giống như sản phẩm hoàn chỉnh đã thúc đẩy đáng kể sự phát triển của khung mắt kính mới, theo ông David Tomasin, Điều phối viên mẫu sản phẩm tại Safilo. Trên thực tế, với việc loại bỏ bức tranh khỏi quy trình, chúng ta có thể nhanh chóng đáp ứng xu hướng thị trường và giảm chu kỳ tạo mẫu từ 15 giờ xuống chỉ còn ba giờ. Điều này đã giảm 60% thời gian quay vòng phát triển của sản phẩm, ngoại trừ xử lý hậu kỳ, cho phép tăng tốc thời gian tiếp thị và duy trì lợi thế cạnh tranh với việc ra mắt kính mắt thời trang mới nhất.

Với việc in 3D, họ có thể chơi với kết cấu và độ trong suốt, cũng như pha trộn nhiều màu sắc để đạt được kết quả đáng kinh ngạc, nhanh chóng và hiệu quả về chi phí, Luca Bordin, Chuyên gia mô hình 3D tại Safilo nói. Khả năng lặp đi lặp lại thường xuyên mà không phát sinh chi phí đắt đỏ cho phép chúng tôi hoàn thiện thiết kế sớm trong chu kỳ thiết kế. Điều này giúp họ không chỉ giảm đáng kể thời gian quay vòng mà còn giúp cải thiện giao tiếp với các nhà thiết kế, cho phép chúng tôi đạt được sản phẩm tốt nhất có thể.

Thiết kế đa dạng hơn, sáng tạo hơn

Quá trình đơn giản hóa, ngắn hơn và thông minh hơn không chỉ giúp tiết kiệm thời gian của Safilo mà còn mở ra cơ hội tự do sáng tạo hơn.

Đây là sự khởi đầu của một thời đại mới cho các nhà thiết kế. Nhờ khả năng in đầy đủ màu sắc, đa vật liệu để kết hợp một dải màu vô tận với các mức độ trong suốt khác nhau, họ có thể tạo ra một số khung hình hoàn toàn khác nhau và mức độ cá nhân hóa sản phẩm an toàn mà trước đây không thể đạt được. David Iarossi, Nhà thiết kế sáng tạo Safilo và Phó Giám đốc của Carrera, Givenchy và Havanianas. Như bạn có thể tưởng tượng, trong ngành kính mắt, cá nhân hóa là chìa khóa. In 3D đa vật liệu đã mở ra một chiều hướng mới của sự sáng tạo và tuyến đường đến thị trường nhanh hơn so với các phương pháp trước đây của công ty.

Share:

Read More

Chiến thắng phát triển sản phẩm của Canada phụ thuộc vào sự cống hiến cho quản lý dữ liệu

Khi Ray Minato bắt đầu với Inertia Angineering + Design 11 năm trước, anh muốn tập trung vào tốc độ, hiệu quả và dịch vụ khách hàng. Anh muốn bắt đầu công việc và sẽ cần các công cụ phù hợp cho nhiệm vụ.

Một công cụ không thể thiếu trong bộ công cụ thiết kế 3D của Ray là SOLIDWORKS PDM Professional. Đó là trình quản lý tệp và kho quản lý dữ liệu tạo thành nền tảng của các quy trình phát triển sản phẩm của quán tính. Ray là một người tin tưởng vào SOLIDWORKS PDM Professional từ ngày đầu tiên bởi vì nó đã có hiệu lực kể từ ngày đầu tiên. Đây là xương sống trong các hoạt động của công ty anh, được tích hợp với tất cả các phần mềm SOLIDWORKS của Microsoft khác của anh ấy.

Ray- bên trái

Lợi ích cho các công ty thuộc mọi quy mô

Mặc dù nhiều người tin rằng PDM được thiết kế cho các cửa hàng lớn, Ray đã khởi nghiệp chỉ với 1 giấy phép. Anh biết rằng tiêu chuẩn hóa và tính nhất quán sẽ phục vụ anh ngay từ đầu, ngay cả khi chỉ có anh và một vài nhà thầu làm việc cùng nhau. Ngày nay, có 15 người làm việc tại nhà và một số ít khác làm việc từ xa- tất cả đều hợp tác hiệu quả trong SOLIDWORKS PDM Professional. Anh nói, cho dù có 20 hay 200 người vẫn sẽ có khả năng có lỗi xảy ra. Tất cả mọi thứ trong EPDM đều dễ dàng tìm thấy, sửa đổi, liên kết và chia sẻ. Anh đã làm việc với các công ty có một nhân viên chỉ để quản lý thủ công số phần và tên tệp. Đó là công việc của anh ấy. Tại đây, SOLIDWORKS PDM Professional giúp chúng tôi dán nhãn và kiểm soát các bản sửa đổi một cách dễ dàng.

Xử lý những thử thách khó khăn

Đó là phương pháp trong thế giới điên rồ của thiết kế sản phẩm giúp Ray và nhóm của anh thực hiện các dự án phức tạp, đầy thách thức về mặt kỹ thuật, rủi ro cao chưa từng được thực hiện trước đây. Anh nói rằng khách hàng của mình đến quán tính để có kết quả mà những người khác không thể.

Nhóm của Ray giao tiếp dễ dàng với khách hàng trong suốt hành trình của sản phẩm. Họ cung cấp các cập nhật trạng thái hàng tuần bao gồm những gì đã hoàn thành, các ưu tiên cho tuần tới và cách nhóm thực hiện về thời gian và ngân sách. Nếu họ chọn, khách hàng thậm chí có thể đăng nhập để đắm chìm trong công việc.

Anh nói khách hàng của công ty biết sản phẩm tốt nhất. Đây là con của họ. Họ phải tham gia và đưa ra quyết định với ông ty. Mỗi tuần, Ray nói với họ những gì công ty đã làm và tại sao làm điều đó.

Câu chuyện phát triển sản phẩm

Ray thừa nhận rằng các tiêu chuẩn tài liệu tại Inertia có thể áp đảo đối với một kỹ sư mới gia nhập nhóm, nhưng nói rằng anh ta luôn quay trở lại mức độ quan trọng của nó, đặc biệt là khi xử lý dữ liệu thiết kế sản xuất.

Anh luôn nói, "nếu bạn không thể thể hiện công việc của mình, thì bạn đã không hoàn thành công việc."

Nói về ý tưởng lớn, SOLIDWORKS PDM Professional là công cụ quản lý cho phép các nhà thiết kế tạo ra một cuốn sách chi tiết về những gì hoạt động và những gì không hoạt động. Thay vì quay trở lại và khai thác các tệp phân tán trong các môi trường khác nhau - thậm chí cả email - cố gắng giải quyết một bí ẩn, tất cả chỉ ở một nơi.

Trên đường đi, bạn có một công cụ cho phép bạn vạch ra quy trình làm việc, xem xét công việc hàng ngày với người quản lý, khách hàng hoặc cổ đông của bạn và nhận và ghi lại các phê duyệt, theo Ray. Và cuối cùng, những gì bạn có là một câu chuyện phát triển sản phẩm đầy đủ.

Share:

Read More

Thiết kế sản phẩm chiếu sáng với ống đèn LED in 3D chi phí thấp

Các ống ánh sáng LED (còn được gọi là hướng dẫn ánh sáng hoặc ống ánh sáng) là những đèn chỉ báo bằng nhựa nhỏ trên các thiết bị điện tử phát sáng màu xanh lá cây, trắng hoặc đỏ để hiển thị những thứ như bật nguồn. miếng nhựa trong lớn hơn định tuyến ánh sáng từ đèn LED gắn bên trong linh kiện. Vì vậy, các ống ánh sáng về cơ bản là các ống kính nhựa dài dẫn ánh sáng LED đến nơi cần thiết. Chúng giúp các nhà thiết kế tự do hơn trong việc định vị và tạo kiểu đèn chỉ báo, đồng thời để đèn LED được gắn thuận tiện vào bảng mạch điện tử khiến chúng trở thành những linh kiện rất phổ biến.

Ống ánh sáng LED trong một bao vây, và ống ánh sáng nguyên mẫu in 3D tương ứng của nó.

Thử thách tạo mẫu rõ ràng

Tạo ra các ống ánh sáng có nghĩa là thử nghiệm sự phù hợp vật lý của một bộ phận kết nối hai cụm lắp ráp khác nhau, vỏ ngoài và bảng mạch với đèn LED. Tuy nhiên, hình dạng bên ngoài của ống ánh sáng cũng trực tiếp quyết định mức độ ánh sáng sẽ được định hướng cho hiệu suất quang học tốt nhất.

Những yêu cầu kép này có nghĩa là một bài kiểm tra chức năng sẽ yêu cầu một phần rất chi tiết, rõ ràng về mặt quang học. Theo truyền thống, điều đó có nghĩa là phải chờ một ngày hoặc thậm chí vài tuần cho một phần hoặc mẫu được phay để đúc và chi phí liên quan có thể cần phải được phê duyệt.

Kết quả của quá trình tạo mẫu truyền thống này là gì? Các nhà thiết kế cảm thấy bị hạn chế để giảm thiểu việc phải quay lại để sửa đổi lần thứ hai bằng cách thiết kế tuyến đường an toàn nhất, thường không phải là thành phần tốt nhất để tạo ra thiết kế tốt nhất.

Đương nhiên, câu hỏi đặt ra: In 3D có thể giúp các nhà thiết kế lặp lại nhanh hơn và giải phóng các tùy chọn của họ không? Có, nó có thể sử dụng máy in3D Stratasys Objet 3D thân thiện với văn phòng và vật liệu VeroClear.

35 phút và chỉ một vài đô la

In 3D một ống ánh sáng thông thường mất dưới một giờ với thiết bị sử dụng. Trên thực tế, đối với các thử nghiệm đơn giản đầu tiên, họ đã đặt một số lần lặp thiết kế trên khay xây dựng cùng một lúc và có các bộ phận trong 35 phút. Chi phí là một vài đô la.

Bạn sẽ cần ngân sách một thời gian để xử lý hậu kỳ các bộ phận. Ngoài một bước loại bỏ hỗ trợ nhanh chóng, chà nhám và đánh bóng để có hiệu suất quang học tốt nhất là cần thiết. Điều tuyệt vời về VeroClear là dễ dàng đánh bóng và đánh bóng và các bộ phận có độ bền và chi tiết tốt để phù hợp với thử nghiệm vật lý.

Đường ống ánh sáng cong bên trái cho thấy hiệu suất kém ở khu vực bề mặt thoát mong muốn; Góc phẳng 45 độ (phải) hiển thị đầy, thậm chí lấp đầy cửa sổ.

Làm thế nào để các bộ phận thực hiện? Họ đã các ống ánh sáng: xoay 90 độ bằng hai thiết kế. Theo thông lệ tốt nhất, nên sử dụng một gương phản xạ 45 độ phẳng phẳng thay vì uốn cong để định hướng ánh sáng trong lượt. Bạn có thể thấy tại sao trong các bức ảnh, uốn cong cong của phần khác rõ ràng hoạt động kém so với góc phẳng. Nhưng đó là một dấu hiệu tốt cho thấy phần nguyên mẫu sẽ đưa ra các vấn đề thiết kế bên cạnh việc xác nhận hiệu suất tốt. Thật đơn giản để quyết định thiết kế nào làm việc tốt hơn.

Có một số yếu tố có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của bộ phận cuối cùng, nhưng một trong những yếu tố phổ biến nhất là đảm bảo các tia sáng chiếu vào các đặc điểm phản xạ bên trên góc được gọi là góc quan trọng , nơi ánh sáng bắt đầu bị phản xạ trở lại bên trong bộ phận thông qua TIR (tổng phản xạ bên trong) . Vật liệu VeroClear có chỉ số khúc xạ tương tự vật liệu nhựa sản xuất, do đó nó cũng có góc tới hạn tương tự. Uốn cong 45 độ phẳng công ty cung cấp TIR và cũng phản chiếu tốt nhất ánh sáng chiếu vào bề mặt thoát để phát sáng đồng đều.

Nhiều ống ánh sáng trong quá trình được in 3D

Dự đoán hiệu suất trên một thiết kế sản xuất

In 3D một thiết kế ống ánh sáng sản xuất trong thế giới thực, hoàn chỉnh với các tính năng lắp đặt. Như với thử nghiệm đơn giản, phần nguyên mẫu này cho thấy ngay cả trên một ống ánh sáng dài hơn, vật liệu VeroClear vẫn 'chấp nhận được tốt' khi dự đoán hiệu suất của bộ phận sản xuất. Mặc dù độ truyền ánh sáng không cao bằng vật liệu sản xuất, chúng ta có thể thấy rằng nếu phiên bản in 3D thành công, vật liệu sản xuất sẽ còn sáng hơn và giữ được độ rọi đồng đều.

Các kỹ sư thiết kế lưu ý: phần bạn thấy đã chuyển từ CAD sang thử nghiệm chức năng trong khoảng hai giờ, bao gồm in ấn và xử lý hậu kỳ. Chi phí một phần dưới 5 đô la.

Với tốc độ quay vòng nhanh như vậy, nhà thiết kế có thể kiểm tra và chọn ra nhiều thiết kế tốt nhất (họ đã in bốn lần lặp cùng một lúc), sau đó thậm chí sửa lại và in cùng một ngày. Chu trình lặp nhanh này cho phép có nhiều ý tưởng thiết kế hơn, và sự tự tin cao hơn nhiều trong thiết kế sẽ chuyển sang giai đoạn tạo mẫu tiếp theo. Như một phần thưởng, thời gian cho các lần lặp bổ sung này vẫn ngắn hơn nhiều so với phương pháp truyền thống.

Rõ ràng các ống ánh sáng LED là một công cụ thiết kế mạnh mẽ sử dụng để tạo ra các sản phẩm tốt hơn cả về hình thức và chức năng. Tuy nhiên, những thách thức của việc tạo mẫu các thiết bị này có thể cản trở sự tự do đó bằng cách hạn chế các lần lặp lại thiết kế. Các ống ánh sáng ngoài kệ có thể là một lựa chọn, nhưng đối với nhà thiết kế ngày nay một lần nữa mang lại những hạn chế ở dạng tuân thủ phần cổ phiếu.

Share:

Read More

Spartan Motor- nhiên liệu đổi mới, năng suất và chất lượng với Aras Innovator PLM

Spartan Motors là công ty hàng đầu về thiết kế, kỹ thuật và sản xuất khung gầm và phương tiện tùy chỉnh cho thị trường cứu hộ khẩn cấp, xe giải trí và xe chuyên dụng. Và khẩu hiệu Spartan nói lên tất cả: Mọi thứ đang diễn ra. Dù là phát triển xe cứu hỏa, cứu hộ hạng nhẹ hay phương tiện tấn công nhanh dưới nhãn hiệu Crimson Fire và Crimson Fire Aerials, Utilimaster giao xe tải cho UPS và FedEx, hoặc Khung xe Spartan tùy chỉnh cho xe mô tô hạng A và xe bọc thép quân sự, chất lượng của Spartan Motors.

Cải tiến quy trình lái xe

Các sản phẩm của Spartan bao gồm từ xe cứu hỏa thag chính xác, kỹ sư theo đơn đặt hàng đến xe tải giao hàng khối lượng lớn, nơi đơn hàng có thể gồm 1.000 đơn trở lên tại một thời điểm. Sau một thời gian tăng trưởng, mở rộng và mua lại, công ty cần chuẩn hóa các quy trình chức năng chéo kéo dài nhiều dòng sản phẩm và địa điểm để đạt được sự thống nhất, hiệu quả và đáp ứng cao hơn.

Spartan dưa vào phần mềm SOLIDWORKS để thiết kế sản phẩm và SOLIDWORKS PDMProfesstional để quản lý các tệp và bản vẽ CAD. Công ty cũng có nhiều cơ sở dữ liệu tùy chỉnh, độc lập cho các thông tin liên quan đến sản phẩm khác.

Spartan xác định rằng cần có giải pháp PLM dành cho doanh nghiệp có thể mở rộng để chuẩn hóa quy trình trong suốt vòng đời sản phẩm và họ muốn có một hệ thống không ảnh hưởng đến người dùng SOLIDWORKS hoặc yêu cầu thay thế môi trườngPDM Professtional của SOLIDWORKS hiện tại của họ. Để đạt được các mục tiêu này, Spartan đã chọn Aras cho PLM doanh nghiệp và đưa ra Dự luật Kỹ thuật Vật liệu (BOM) đầy đủ với cấu trúc sản phẩm dựa trên vật phẩm để quản lý cấu hình cùng với Quản lý Thay đổi Doanh nghiệp.

Trước khi triển khai PLM cho doanh nghiệp Aras, Spartan đã có ba cơ sở dữ liệu kỹ thuật khác nhau để theo dõi các thay đổi và một hệ thống riêng biệt tạo ra các bản vẽ, cũng như một loạt các quy trình sao chép nặng về lao động và thiếu tầm nhìn toàn công ty.

Để hợp lý hóa các quy trình, các cơ sở dữ liệu tùy chỉnh riêng lẻ đã được hợp nhất và thay thế bằng Aras, mang đến cho Spartan một giải pháp PLM dựa trên Web hiện đại, dựa trên mục và trung tâm xử lý. Ngày nay, giải pháp PLM dành cho doanh nghiệp của Aras đang quản lý hơn 1,8 triệu dòng BOM và hơn 330.000 bộ phận được phát hành với trung bình 1.000 bộ phận mới được tạo ra mỗi tháng, mang lại cho Spartan Motors một sự gia tăng đáng kể về hiệu quả và năng suất.

Tối ưu hóa đầu tư vào Kỹ thuật vượt ra ngoài

Do Spartan Motors vận hành kết hợp các quy trình sản xuất theo đơn đặt hàng, cấu hình để đặt hàng và lặp đi lặp lại trên các dòng sản phẩm khác nhau, nên cần có chức năng PLM cho doanh nghiệp toàn diện để đạt được giải pháp thống nhất.

Cấu trúc sản phẩm của Spartan có thể có 600-700 dòng trên mỗi Hóa đơn vật liệu bao gồm các bộ phận, lắp ráp, linh kiện và vật liệu. Khả năng của Aras để quản lý các phiên bản và phiên bản của tất cả các mục trong mỗi BOM Kỹ thuật trên các mục cuối khác nhau khác nhau là điều cần thiết để kiểm soát cấu hình. Chức năng 'Trường hợp được sử dụng' giúp tiến hành Phân tích tác động đối với các thay đổi được đề xuất một cách đơn giản và khả năng sắp xếp lại BOM giúp xác định sự khác biệt giữa các phiên bản dễ dàng.

Spartan cũng đã tự động tạo số phần và vẽ số với Aras. Khi số phần mới được yêu cầu, Aras cấp số phần dựa trên lược đồ đánh số được thiết lập của Spartan. Sau đó, mỗi Phần chính được quản lý trong suốt quá trình Phát hành Phần. Cuối cùng, PLM doanh nghiệp được kết nối với hệ thống ERP, do đó, khi hoàn thành phê duyệt, ERP sẽ được cập nhật mà không cần nhập lại dữ liệu.

Với Aras, mọi người từ khắp công ty có thể dễ dàng tìm kiếm và tìm các bộ phận và BOM, tăng khả năng tái sử dụng và giảm thời gian phát triển. Một khả năng tăng năng suất bất ngờ được ghi nhận bởi Engineering là khả năng nhanh chóng tìm ra một BOM tương tự, tạo một bản sao và chỉnh sửa khi cần bằng cách thêm hoặc xóa các bộ phận để tạo ra một sản phẩm mới.

Sau đó, chúng tôi đã chuẩn hóa các quy trình của mình và hiện có đầy đủ thông tin về sản phẩm ngoài kỹ thuật, vào sản xuất, mua hàng và các bộ phận khác trong công ty. Đó là một lợi ích to lớn cho hoạt động kinh doanh của chúng tôi, ông Dave Baer, ​​Giám đốc dự án giám sát các hệ thống doanh nghiệp tại Spartan cho biết.

Thực hiện quản lý thay đổi doanh nghiệp

Spartan liên tục xử lý hơn 500 thay đổi sản phẩm mỗi tháng. Các quy trình thủ công trước đây rất tốn thời gian và không nhất quán. Bây giờ những thay đổi sản phẩm đó chạy qua một quy trình quản lý quy trình kinh doanh được tiêu chuẩn hóa trong Aras dẫn đến việc phê duyệt nhanh hơn và thời gian chu kỳ nhanh hơn.

Các quy trình quản lý thay đổi doanh nghiệp dựa trên Aras phối hợp cập nhật đồng thời cho nhiều mục bị ảnh hưởng, chẳng hạn như sự kết hợp của các bộ phận, bản vẽ và các tài liệu khác, cùng một lúc. Đơn đặt hàng thay đổi doanh nghiệp (ECO) được tự động chuyển đến đúng người để xem xét và phê duyệt chức năng chéo và, nếu cần, các cuộc họp của Ủy ban đánh giá thay đổi trực tuyến (CRB) có thể được tiến hành. Thông báo qua email thông báo cho mỗi người rằng hành động là bắt buộc và bản đồ quy trình đồ họa cung cấp trạng thái và khả năng hiển thị. Kỹ thuật, Tài chính, Bán hàng, Tuân thủ, Sản xuất và người mua và người lập kế hoạch trong Mua hàng đều được bao gồm theo yêu cầu.

Khi đăng xuất hoàn tất và ECO được phát hành, BOM kỹ thuật được cập nhật, hệ thống ERP được tự động cập nhật mà không cần nhập thủ công, sàn cửa hàng nhận thông báo và thay đổi được thực hiện trong Sản xuất dựa trên hiệu quả và người dùng trên toàn công ty biết thay đổi đã được thực hiện.

Đạt được một cấp độ hoàn toàn mới về dịch vụ khách hàng

RSC chuyên phát triển khung gầm cho xe máy hạng A - hãy tưởng tượng một chiếc xe buýt 30.000 lbs với khung gầm xe tải 10 tấn. Độ chính xác của thông số kỹ thuật khung gầm như hệ thống dây điện, lỗ đường ray khung, v.v ... rất quan trọng đối với việc sản xuất thành công sản phẩm cuối cùng và, như với hầu hết các sản phẩm đặt hàng kỹ sư, các thay đổi là phổ biến và có thể tốn kém nếu không được xử lý đúng cách.

Khi khách hàng gửi yêu cầu thay đổi, Kỹ sư ứng dụng của Spartan sẽ bắt đầu quy trình yêu cầu thay đổi trong Aras. Yêu cầu thay đổi khởi động quy trình doanh nghiệp thông báo cho từng bộ phận sau đó cung cấp phản hồi, cho phép Kỹ sư ứng dụng cung cấp cho khách hàng báo giá toàn diện về thay đổi chỉ trong 15 ngày làm việc. Nếu khách hàng chấp thuận báo giá, thay đổi được đưa ra và sửa đổi được thực hiện.

Baer đổi mưới đã cho phép đưa dịch vụ khách hàng lên một cấp độ hoàn toàn mới. Cẩu Aras cũng đã cải thiện báo giá cho khách hàng, điều này ảnh hưởng đến lợi nhuận chung của hạt động kinh doanh của công ty.

Share:

Read More

Honda Access đưa tùy chỉnh phụ kiện xe hơi với các nguyên mẫu in 3D

Honda Access  đưa tùy chỉnh phụ kiện xe hơi vào làn đường nhanh với các nguyên mẫu in 3D

Bạn cần gì từ bộ cánh xe của bạn? Đây có  phải là một công việc bình thường, hoặc nó phải phản ánh tính cách của bạn? Càng ngày, các lựa chọn phụ kiện và kiểu dáng của chủ xe càng làm nổi bật chiếc xe của họ. Toàn bộ ngành công nghiệp tồn tại để hỗ trợ tùy chỉnh ô tô in 3D đang đóng vai trò ngày càng tăng trong việc phát triển và tạo mẫu phụ kiện chính thức cho một trong những thương hiệu nổi tiếng nhất thế giới.

Ở bên trái, ứng dụng trang trí đèn sương mù của Honda được sản xuất trên Máy in 3D. Bên phải - sản phẩm cuối cùng

Hơn 200 cách để thể hiện cá tính của bạn

Honda Access Company Ltd. tạo và bán các bộ phận bổ sung tùy chỉnh cho xe Honda trên toàn thế giới từ trụ sở chính tại tỉnh Saitama, Nhật Bản. Mỗi mẫu xe có tới 300 phụ kiện có thể được thêm vào để phù hợp với mong muốn của khách hàng và nhu cầu thực tế của từng khu vực. theo giải thích của Hiroshi Takemori phải tính đến một loạt các cân nhắc, chẳng hạn như sở thích lái xe khu vực và điều kiện khí hậu và mặt đường khi thiết kế các phụ kiện, cung cấp các thông số kỹ thuật riêng biệt theo nhu cầu và nhu cầu của một quốc gia khi làm việc tại nhà nghiên cứu cao cấp của Honda Access trong Phòng kế hoạch sản phẩm.

Hiroshi Takemori, một nhà nghiên cứu cao cấp của phòng kế hoạch sản phẩm Honda Access, đã kết hợp in 3D Stratasys vào quy trình thiết kế sản phẩm, ưu tiên các chu trình thiết kế nhanh chóng cho việc phay CNC tốn thời gian truyền thống.

Điều gì được tùy chỉnh? Bánh xe, gương, núm, các bộ phận của thân cây và nhiều hơn nữa. Khách hàng chọn những tiện ích bổ sung này để làm cho chiếc xe của họ phản ánh mong muốn và tính cách của họ. Takemori đã đưa ra ví dụ về chiếc xe thể thao đa dụng CR-V nổi tiếng: Tại Hoa Kỳ, chiếc xe được bán cho các bậc cha mẹ sử dụng phương tiện để đón và trả con, nhưng ở Trung Quốc, nó được định vị là chiếc SUV cuối cùng và một biểu tượng trạng thái. Vì thân xe được chế tạo theo cùng tiêu chuẩn trên toàn thế giới, chúng tôi sử dụng các phụ kiện để tạo cho chiếc xe một chút hương vị khu vực.

Honda Access Movie nhanh hơn với các nguyên mẫu

Các nhà thiết kế tại Honda  Access đã sử dụng in 3D như một phần trong quá trình phát triển sản phẩm của họ kể từ năm 2006; nhu cầu nội bộ cuối cùng đã khiến công ty mua một chiếc Objet Eden500V để sử dụng hàng ngày. Hỗ trợ in 3D tại một số điểm quan trọng trong quá trình thiết kế, bao gồm tạo mẫu và thử nghiệm cho phù hợp và chức năng. Các vật liệu in 3D Stratasys PolyJet phổ biến nhất được sử dụng trong nhà tại Honda Access là từ các vật liệu mờ đục của Vero, được sơn bằng một lớp sơn rõ ràng để hoàn thiện sản phẩm cuối cùng.

In 3D cho phép thử nghiệm chính xác và phù hợp với chức năng, như đảm bảo rằng bánh xe nguyên mẫu và bánh xe này phù hợp với không gian có sẵn

Tạo mẫu với in 3D cho phép các nhà thiết kế thực hiện các sửa đổi cho các thiết kế sản phẩm một cách nhanh chóng. Giữ toàn bộ quy trình trong nhà đã cho phép nhóm Honda Access thắt chặt lịch trình thiết kế của họ và loại bỏ sự chậm trễ do thuê ngoài hoặc dựa vào các phương pháp phay CNC chậm hơn.

Takemori xây dựng các ưu điểm của việc sử dụng in 3D như một phần của chu trình thiết kế sản phẩm: Máy in 3D cho phép chúng tôi đồng bộ hóa lịch trình phát triển với chính chiếc xe và tạo ra các bộ phận phụ kiện đồng thời, cải thiện cả chất lượng và tốc độ của quy trình nguyên mẫu . Công nghệ đã trở nên không thể thiếu đối với hoạt động kinh doanh của Honda.

Share:

Read More

Lamborghini tăng tốc và hoàn thiện kỹ thuật ô tô với các nguyên mẫu in 3D và các bộ phận sẵn sàng theo dõi

Với một thương hiệu 50 năm di sản 50 năm đồng nghĩa với thiết kế ô tô khắc nghiệt và không khoan nhượng, Lamborghini dựa vào các công nghệ tiên tiến nhất để nâng cao danh tiếng của mình cho sự xuất sắc của ô tô. Đáp ứng mục tiêu này được hỗ trợ bởi việc công ty tiếp tục sử dụng công nghệ in 3D dựa trên Stratasys FDM do Lamborghini sử dụng trong toàn bộ vòng đời của các bộ phận của mình, từ các ứng dụng tạo mẫu nhanh đến sản xuất kỹ thuật số trực tiếp cho các bộ phận sử dụng cuối. Như bạn sắp thấy, sản xuất phụ gia Stratasys mang lại một số lợi thế lớn cho kỹ thuật ô tô bao gồm tự do thiết kế lớn hơn kể từ khi sản xuất được thực hiện trong môi trường kỹ thuật số, phát triển nhanh các bộ phận nguyên mẫu chức năng, khả năng sản xuất các bộ phận bền, chịu nhiệt bằng cách sử dụng nhựa nhiệt dẻo, và đáp ứng tổng thể nhanh hơn với nhu cầu thị trường.

Các bộ phận khó khăn với hình học phức tạp được phân phối trong thời gian kỷ lục

Theo Fabio Serrazanetti thuộc bộ phận kỹ thuật thân xe của Lamborghini, yêu cầu sản xuất các bộ phận sử dụng cuối có độ bền cao, đủ cứng để chịu đựng sự khắc nghiệt của đua xe tốc độ cao, cũng như cần phải tạo ra các hình học phức tạp trong một khung thời gian rất chặt chẽ, đã dẫn các kỹ sư của công ty khám phá Hệ thống sản xuất 3D Fortus.

Họ sử dụng công nghệ in 3D dựa trên FDM để sản xuất các bộ phận sử dụng cuối bởi vì, khá đơn giản, nó đáp ứng tất cả các yêu cầu. Trong thế giới đua xe, khả năng sản xuất các bộ phận và linh kiện có độ bền rất nhanh trong phạm vi thiết kế dường như không giới hạn mang đến một lợi thế chưa từng có. Sử dụng Hệ thống sản xuất 3D để bình thường - nhưng không độc quyền - sản xuất các bộ phận thẩm mỹ hiệu suất cao, bao gồm các cấu hình và dẫn khí.

Tạo mẫu nhanh với khả năng sản xuất phụ gia trong nhà

Ngoài đường đua, Stratasys cũng đã tăng tốc các ứng dụng tạo mẫu nhanh của Lamborghini bằng cách cắt giảm chi phí và nâng cao hiệu quả của quy trình làm việc. Có trước đây bên ngoài yêu cầu mẫu của nó, các hoạt động đã được đưa vào nhà trong năm 2007 với việc lắp đặt một Stratasys Dimension 1200es Máy in 3D , mua qua đại lý Ý Stratasys', Tập đoàn Năng lượng srl này sau đó đã được theo sau bởi một Fortus 360mc hệ thống sản xuất Stratasys ba năm sau, trước khoản đầu tư gần đây nhất với Tập đoàn Năng lượng năm 2013 - Hệ thống sản xuất Fortus 400mc.

Như Serrazanetti giải thích, các hệ thống in FDM nội bộ đã nhanh chóng mang lại một lợi ích quan trọng và hữu hình: Gia công cho các hoạt động tạo mẫu nhanh của công ty đã chứng minh cả một bài tập dài và tốn kém. Ngày nay, họ có toàn quyền kiểm soát các dự án như vậy và đã tối ưu hóa thời gian thực hiện và giảm chi phí trong quy trình.

Ống dẫn động cơ hút khí được in 3D được sản xuất trong ULTEM 9085 trên 

Serrazanetti và nhóm của ông chủ yếu sử dụng công nghệ của Stratasys để sản xuất các mô hình quy mô và các bộ phận nguyên mẫu chức năng tiên tiến để xác minh thiết kế và sự phù hợp và hình thức phù hợp. Chúng bao gồm một loạt các bộ phận bên ngoài khác nhau - từ cản xe, vỉ nướng, khung thẩm mỹ và các bộ phận trong khoang động cơ - đến các bộ phận nội thất khác nhau trải rộng các tấm cửa, bọc ghế, vô lăng cùng với các bộ phận khí động học như băng tải và máy sưởi không khí. FDM loại bỏ công cụ, giúp giảm chi phí và cho phép lặp lại nhanh chóng trên các thiết kế mới mà không bị hạn chế sản xuất.

Sử dụng vật liệu kéo dài gam

Trong các ứng dụng này, sự lựa chọn vật liệu được sử dụng sẽ thay đổi theo yêu cầu nhiệt độ cao và mức độ ứng suất phải chịu trên mô hình trong quá trình lắp ráp, thử nghiệm kích thước và cơ học. Mục tiêu của chúng tôi là sử dụng các vật liệu mô phỏng các tính chất vật liệu của sản phẩm cuối cùng càng nhiều càng tốt, theo giải thích của Serrazanetti.

Các nhà thiết kế Lamborghini có thể dễ dàng sản xuất hầu như bất kỳ bộ phận hình dạng nào, chẳng hạn như bảng điều khiển cửa hỗ trợ khuỷu tay này

Ngoài ra, Serrazanetti và nhóm của ông sử dụng nhựa nhiệt dẻo ULTEM để đáp ứng yêu cầu khẩn cấp thường xuyên từ các kỹ thuật viên tại Trung tâm nghiên cứu tổng hợp nâng cao của Lamborghini. Khi yêu cầu sản xuất các mô hình ULTEM, trên đó các tấm sợi carbon rất mỏng được đặt và đúc xung quanh để sản xuất các bộ phận bằng sợi carbon. Cách sử dụng ULTEM theo cách này phản ánh các thuộc tính chính của công nghệ FDM ở chỗ nó cho phép nhanh chóng và tự tin sản xuất các bộ phận cực kỳ mạnh mẽ khi khung thời gian khiến các kỹ thuật viên không còn lựa chọn nào khác.

Serrazanetti và nhóm của ông thường thử nghiệm các bộ phận nguyên mẫu chức năng trên những chiếc xe mô hình quy mô tĩnh trong khu vực dành riêng của bộ phận kiểm soát chất lượng của Lamborghini, cũng như gắn các bộ phận in 3D lên các phiên bản nguyên mẫu đang hoạt động của lần ra mắt tiếp theo của công ty. Những chiếc xe này sau đó trải qua quá trình kiểm tra đường hoặc chuyên sâu hơn để đánh giá hiệu suất thực tế hơn của các bộ phận cụ thể trong giai đoạn phát triển.

Share:

Read More

Phụ tùng xe máy đua được tạo ra nhanh chóng và tiết kiệm với in 3D

Phụ tùng xe máy đua được tạo ra nhanh chóng và tiết kiệm với in 3D

Buckeye Current, từ Đại học bang Ohio (OSU), là một trong những đội xe máy điện trường đại học nhanh nhất thế giới. Một phần lớn trong thành công của họ là khả năng thiết kế và sản xuất linh kiện xe máy một lần theo thông số kỹ thuật chính xác của họ - nhanh chóng và tiết kiệm chi phí. Đó là nhờ máy in 3D.

Mục đích của nhóm OSU là thiết kế và chế tạo một chiếc xe máy tùy chỉnh mà sau đó có thể được đua tại Pikes Peak International Hill Climb, sự kiện đua xe lâu đời thứ hai ở Bắc Mỹ và kết quả là chiếc xe máy RW-3x. Để đáp ứng các yêu cầu khó khăn của cuộc đua mệt mỏi này, nhóm cần các bộ phận phức tạp, một lần, được thiết kế tùy chỉnh để chứa một số thành phần quan trọng nhất của xe máy.

Tệp đính kèm điện tử chính, nằm dưới bộ pin, được in 3D bằng vật liệu in 3D Stratasys FDM bền bỉ.

Một phần lớn của RW-3x là phụ kiện điện tử chính của nó, nằm ở dưới đáy xe, dưới bộ pin. Thành phần 18x12x6 inch này là mảnh in 3D lớn nhất mà Buckeye Current đã từng sử dụng. Sẽ không thể có được nếu không có khay xây dựng lớn trên Máy in 3D sản xuất Stratasys Fortus 900mc . Thành phần này được in 3D ở độ phân giải và độ chính xác chặt chẽ cần thiết cho một phần quan trọng như vậy, và nó có chức năng che chắn hệ thống ghi dữ liệu của nhóm và thiết bị điện tử cao áp khỏi các mảnh vỡ và nước trong khóa học Pikes Peak 12,4 dặm tàn bạo. Các thiết kế mà nhóm tạo ra đều được in 3D bằng vật liệu PC-ABS , PC và ASA trên chiếc Fortus 400mc và một chiếc Fortus 900mc.

Có quyền truy cập vào máy in 3D cho phép các thành viên trong nhóm lặp lại ý tưởng thiết kế của họ. In 3D và thử nghiệm cho đến khi các thành viên trong nhóm làm đúng mà không cần vượt quá ngân sách là rất quan trọng! In 3D rất tốt để cắt giảm chi phí và tạo ra các thiết kế đa diện với hình học phức tạp. Nhóm nghiên cứu có thể đã sử dụng các phương pháp khác như gia công CNC hoặc ép phun khi tạo ra thiết kế của họ, nhưng các thành phần được tạo bằng in 3D có thể dễ dàng được thiết kế với một số chức năng khác nhau, từ cải thiện tính thẩm mỹ với logo và bề mặt phức tạp để cải thiện hiệu suất với chống thấm, giảm trọng lượng và khí động học. Nó đặc biệt kinh tế cho các bộ phận một lần. Sử dụng các phương pháp khác sẽ trở nên tốn kém hơn với thời gian thực hiện dài hơn và có thể không đạt được các mục tiêu kỹ thuật theo yêu cầu.

In 3D đã giúp nhóm tăng tốc đến vòng tròn của người chiến thắng trong cuộc thi Pikes Peak, đứng thứ ba trong lớp điện. Nhìn chung, đó là một thử nghiệm tuyệt vời cho các thành phần phức tạp nhất của Buckeye Hiện tại và sử dụng in3D là một cơ hội tuyệt vời cho những sinh viên Đại học bang Ohio này! Với tất cả kiến ​​thức mà Buckeye Current có được thông qua cuộc thi này, sẽ không có gì ngạc nhiên khi các thành viên trong nhóm trở thành một phần của thế hệ chuyên gia kỹ thuật ô tô tiếp theo.

Share:

Read More

Đối tác công nghiệp- Sinh viên sẵn sàng hướng nghiệp

Sinh viên trường Kỹ Thuật Milwaukee Kiểm tra vật kiệu Elastome mới

Câu ngạn ngữ: không bao giờ ngừng học tập trực tiếp và tốt nhất cho cả sinh viên tại Trường Kỹ thuật Milwaukee (MSOE) và các thành viên của Hiệp hội Phòng thí nghiệm phụ gia. Ngôi trường gồm 2.900 sinh viên, nằm ở trung tâm thành phố Milwaukee có mối quan hệ với 47 công ty sản xuất, bao gồm Kohler, Snap-on Tools, Baxter Medical và Master Lock.

Hiệp hội ra đời từ sự cần thiết 27 năm trước khi MSOE phải đối mặt với sự thiếu hụt 50 phần trăm trong số tiền cần thiết để có được một phòng thí nghiệm phụ gia hoạt động. Trường tiếp cận ngành công nghiệp và mở các cuộc đàm phán hợp tác xung quanh công nghệ phụ gia. Bốn đối tác sáng lập đã lên tàu, mỗi người đóng góp một phần tám chi phí của phòng thí nghiệm. Đổi lại, họ được cung cấp quyền truy cập chung, không cạnh tranh. Hiện tại, các thành viên của tập đoàn phải trả phí hàng năm để đổi lấy giờ thí nghiệm và tiếp cận với chuyên môn sản xuất phụ gia.

Học cùng làm

Tập trung vào phát triển ứng dụng, giáo dục và đào tạo, có giá trị quan trọng đối với cả ngành công nghiệp và giáo dục, Vince Anewenter, giám đốc của Hiệp hội tạo mẫu nhanh tại MSOE nói. Ồng Anewenter nói rằng: Anewenter hoạt động như một hệ thống thông tin giúp các công ty hiểu các công nghệ mới, học cách thiết kế cho AM và đào tạo sinh viên về cái mà họ gọi là 'kỹ thuật kinh tế', quá trình cải thiện một cái gì đó và đảm bảo rằng nó có khả năng tài chính.

MSOE không chỉ đơn giản là chứa một phòng thí nghiệm phụ gia; Trung tâm RP tuyển dụng sinh viên làm việc với ngành công nghiệp để giúp các doanh nghiệp giải quyết các thách thức độc đáo tập trung vào phát triển sản phẩm mới. Họ kiểm soát chặt chẽ về việc tập trung vào một tổ chức giáo dục nhưng cần phải thực hiện theo các mốc thời gian của ngành. Món quà tuyệt vời nhất có thể mang đến cho sinh viên là cơ hội làm việc trong các dự án xứng đáng với lý lịch. Anewenter nói: Thiết kế cho sản xuất phụ gia (DFAM) tiếp tục là thách thức lớn nhất đối với ngành công nghiệp. Không phải mọi thứ nên được gia công và không phải mọi thứ nên được in 3D. Bí quyết là tìm hiểu các lợi ích của từng quy trình, giáo sư Anewenter nói.

Phòng thí nghiệm in 3D tại MSOE hỗ trợ nhiều công nghệ phụ gia, làm cho nó trở thành một mô hình độc đáo để kết nối công nghiệp và giáo dục. Vật liệu là một điểm thường xuyên thảo luận và có rất nhiều nhu cầu về các bộ phận cao su chức năng theo ngành, đặc biệt là các vật liệu cứng hơn, với khả năng phục hồi được thiết kế, có khả năng tạo ra các cấu trúc phức tạp.

In ấn các bộ phận phức tạp lớn

Anewenter đặc biệt chỉ ra sự hỗ trợ hòa tan trên các máy in Sê-ri Stratasys F123 là công cụ cho phép in các phần lớn, phức tạp. Ngoài ra, Anewenter cho biết, đã mất 15 phút kể từ khi chúng tôi phát hiện ra máy in cho đến khi chúng tôi bắt đầu in các bộ phận thành công. Thành công của MSOE với FDM TPU 92A không làm Anewenter ngạc nhiên. Thông thường, Strat Stratysys không giới thiệu một sản phẩm mới cho đến khi nó được hiệu đính và sẵn sàng cho trò chơi.

Một trong những cái gật đầu khác về sự hợp tác giữa giáo dục và công nghiệp, Anewenter chỉ ra lợi ích của ngành trong việc tạo điều kiện cho lực lượng lao động. Nhiều người trong số các thành viên Hiệp hội đã rất vui mừng về chương trình. Điều đó có nghĩa là các công ty có thể thuê nhân viên tương lai với sự tự tin mà họ cần để đảm bảo rằng nhân viên có kiến thức toàn diện về sản xuất phụ gia. Sự hợp tác của ngành công nghiệp và giáo dục là đôi bên cùng có lợi. Anewenter nói họ có thể đào tạo sinh viên về phụ gia và đồng thời giúp các thành viên của Hiệp hội tích hợp sản xuất phụ gia vào hoạt động nội bộ của họ theo cách có ý nghĩa tài chính  đối với họ.

Share:

Read More