Trong cuộc trò chuyện với Tarso Marques về cấu trúc liên kết

Trong cuộc trò chuyện với Tarso Marques về cấu trúc liên kết

Với SOLIDWORKS 2018, nghiên cứu cấu trúc liên kết mới đã được đưa ra để làm hài lòng nhiều người dùng. Nó kết hợp các công nghệ SIMULIA đã được chứng minh và nhiều công ty đã được hưởng lợi nhanh chóng từ nó.

Nghiên cứu cấu trúc liên kết, một phần của SOLIDWORKS SimulationProfessional 2018, cho phép các nhà thiết kế và kỹ sư tinh chỉnh các bộ phận đến khối lượng tối thiểu trong khi vẫn duy trì độ cứng. Nghiên cứu sử dụng tải tĩnh tuyến tính và các ràng buộc đối với một vấn đề và phương pháp giải pháp lặp lại bỏ qua các phần tử lưới tiếp theo cho đến lần lặp cuối cùng, khi lưới đạt đến độ cứng cần thiết với khối lượng nhỏ nhất.

Các kết quả của quá trình này vốn đã rất hữu cơ, có lợi thế là nghiên cứu cấu trúc liên kết hoặc kết quả của nó có thể được sử dụng cho cả sản xuất phụ gia và cho các thay đổi tham số và quy trình sản xuất với SOLIDWORKS CAM.

Tại Thế giới SOLIDWORKS năm nay, tôi đã có cơ hội nói chuyện với Tarso Marques , người sử dụng công nghệ này với nhóm của mình. Các thiết kế của Tarso rất độc đáo, là sự pha trộn giữa sự thanh lịch và sức mạnh, tất cả được thực hiện với SOLIDWORKS. Tarso giải thích rằng xây dựng là một biểu hiện rất riêng về tầm nhìn của một người, và cơ hội để truyền đạt tầm nhìn đó đã trở thành một thách thức ngay sau khi anh chuyển từ lái xe sang thiết kế xe hơi bespoke. Ông thừa nhận rằng ban đầu, bản phác thảo xây dựng đầu tiên của ông không quá tuyệt vời, điều này gây khó khăn cho việc giải thích ý tưởng của ông và mô hình đất sét quá tốn thời gian. Vì vậy, như Tarso đã nói, SOLIDWORKS đã "thay đổi cuộc đời anh".

Tarso tin rằng nghiên cứu cấu trúc liên kết mới sẽ giúp anh ta đạt được sự cân bằng hoàn hảo giữa tính thẩm mỹ và hiệu suất của các bộ phận cho phương tiện của mình. Hình dạng bắt nguồn từ quá trình có thể đóng vai trò là nguồn cảm hứng cho cả sản xuất thông thường và phụ gia. Cấu trúc liên kết không chỉ là về thiết kế và mô phỏng, đó là công nghệ biến đổi sẽ thay đổi cách Tarso thiết kế và chế tạo phương tiện của nó trong tương lai. Đối với Tarso, cấu trúc liên kết là một "chuyển đổi thực sự" và do đó cách thiết kế và sản xuất sẽ thay đổi một trăm phần trăm, cho phép các bộ phận nhẹ hơn, ổn định hơn mang lại hiệu suất cao nhất.

Khi thiết kế các bộ phận của xe, kiểm soát hành vi rung rất quan trọng đối với độ bền và khả năng lái, vì vậy Tarso rất vui khi thấy các hạn chế và mục tiêu mới khác về rung động và căng thẳng trong bản xem trước của SOLIDWORKS2019. Nói một cách dễ hiểu: "Điều đó làm tôi rất hạnh phúc."

Sau khi dành một chút thời gian với Tarso, bây giờ tôi tin rằng anh ta là một kỹ sư thiết kế, người học lái xe nhanh hơn là một người lái xe nhanh hiện đang xây dựng. Anh ấy luôn tìm kiếm cơ hội và giải pháp mới, và anh ấy đang sử dụng SOLIDWORKS để nhanh chóng và dễ dàng truyền đạt tầm nhìn của mình đến toàn đội. Với việc giới thiệu cấu trúc liên kết trong Chuyên gia mô phỏng SOLIDWORKS, giờ đây Tarso có thể khám phá các giải pháp mới để tinh chỉnh hình dạng mới và quy trình sản xuất trong khi đảm bảo rằng chúng phù hợp với mục đích.

Share: